Kanskje hver bileier vet at fuktighet og kulde er ødeleggende for kjøretøyer, så det er ikke nok å ta vare på påliteligheten til garasjen for din elskede «jernhest», det er viktig å bekymre deg for oppvarmingen av «bilhuset». Korrekt gjennomtenkt termisk isolasjon vil bidra til å spare en betydelig mengde som må brukes på ekstra oppvarmingsmidler i tilfelle en uforsiktig holdning.
Innhold
- Oppbevaringsstandarder for kjøretøy.
- Regler for å bevege varm luft.
- Typer av varmeisolasjonsmaterialer
- Klassisk isolasjon – en velprøvd måte.
- Fordeler med avansert varmeisolasjon
Oppbevaringsstandarder for kjøretøy
Noen kan bli overrasket, men det er en liste over forhold som er nødvendige for et komfortabelt bilopphold i garasjen. De viktigste er:
- temperaturen i rommet (gjennom hele perioden med kaldt vær) skal ikke overstige og bør ikke falle under den optimale grensen for lagring av maskinen +5 grader;
- den friske luftstrømmen oppnådd gjennom et tydelig designet ventilasjonssystem skal svare til 180 m3 / time (normalt for 1 bil).
Dessverre er forsømmelse av disse viktige anbefalingene ikke uvanlig, fordi de fleste ikke anser garasjen der temperaturforholdene ovenfor er opprettet for å være så varme. La oss prøve å finne ut av det. En så lav temperatur er nødvendig for å forhindre kondensering, som er den viktigste årsaken til korrosjonsprosesser..
Det er viktig! Når du skaper drivhusforhold, er bilen dekket av svette, noe som bidrar til utseendet til foci av rust.
Når vi snakker om ventilasjon, skal det bemerkes at ofte uerfarne eiere av biler, prøver å skape komfortable forhold, tette ventilasjonsåpninger.
Dette er uakseptabelt fordi ventilasjon er nødvendig for å opprettholde et optimalt mikroklima, for å rense karbonmonoksid fra luften og for å forhindre demping av bilen.
Regler for å bevege varm luft
Termisk isolasjon vil hjelpe kjøretøyet å overleve sesongen med alvorlig frost med ære og komme ut av «slaget» med frost og snø som en vinner. For å realisere en så viktig oppgave vil det være nødvendig med varmeisolerende materialer med lav varmeledningsevne. Men før du får en eller annen type isolasjon, er det verdt å huske hvordan bevegelsen av varm luftmasse oppstår i rommet.
- konveksjon (kontinuerlig bevegelse av varm luft, på grunn av hvilken oppvarming oppstår);
- ledning (en prosess der mer oppvarmede områder overfører varme til mindre oppvarmede);
- termisk stråling (en prosedyre som fortsetter med frigjøring av varme, men uten luftbevegelse).
Den hittil mest effektive isolasjonen er den som kombinerer den klassiske versjonen som forhindrer ledning og konveksjon, og en reflekterende varmeisolator som ikke tillater termisk stråling.
Det er viktig! Denne typen isolasjon er spesielt bra hvis garasjen er en del av et boligbygg. Hvis ikke, er en så kraftig termisk barriere ikke nødvendig..
Typer av varmeisolasjonsmaterialer
Det er to typer isolasjonsmaterialer: klassisk og moderne.
Klassisk isolasjon – en velprøvd måte
Denne typen isolasjon er igjen delt inn i:
- polymer oppnådd ved ekstrudering av etterbehandling av polymerer;
- mineralull produsert i prosessen med å smelte basalt;
- glassfiber som oppstår etter prosessering av knust glass.
Klassiske ovner inkluderer:
1. Mineralull. Dette materialet har utmerkede tekniske egenskaper, men det tåler ikke fuktighet, så ta vare på damp og vanntetting når du bruker det.
2. Glassull er ikke bare redd for væsker, men også ild, noe som betyr at det krever økt oppmerksomhet når du bruker.
3. Polyfoam. Henviser til polymerer som ikke er redd for fuktighet, sopp og mikrober. Materialet er imidlertid brannfarlig, noe som indikerer nøye overholdelse av brannsikkerhetsstandarder.
Klassisk isolasjon: glassfiber, mineralull, polystyrenskum
Du må vite! Det anbefales å bruke PBS-S polystyren med en flammehemmende middel, et stoff som bidrar til selvslukking i brann.
Fordeler med avansert varmeisolasjon
Dette er ny generasjons materialer som har forbedret ytelse..
1. Penoizol – skum i flytende form, som ikke antennes og har en levetid på mer enn 40 år. For øvrig er kostnadene for penoizol 1,5 ganger lavere enn kostnadene for konvensjonelt skum.
2. Astratek er en annen representant for familien av flytende varmeovner, som brukes som maling. Et 1 mm lag erstatter 50 mm mineralull. En isolator med en flat overflate forbrukes med en hastighet på 0,5 l / 1m2.
3. Polyuretanskum vil kreve bruk av spesialutstyr. Det jevne laget danner en skorpe som vil tjene som en pålitelig beskytter i minst 70 år.
Moderne ovner fungerer utmerket, blir enkelt og raskt påført den behandlede overflaten
Du må vite! Den dyreste klassiske isolasjonen er mineralull, og polyuretanskum vil gi deg gaffel fra moderne isolatorer.
Hvordan isolere en metallgarasje: stadier
Garasjeisolering er en flertrinns prosess, som med et minimum av teoretisk kunnskap kan gjøres uavhengig. vegger metallgarasje trenger ikke bare å isoleres, men også beskyttes mot kondens (unødvendig fuktighet). Hvis du planlegger å bruke mineralull, så ikke glem å forberede en film for å dekke det beskyttende laget.
Mineralullisolasjon fikset ved rammekonstruksjon
Det er viktig! For at isolasjonen skal vise seg å være virkelig høy kvalitet, bør mineralull og filmen dekkes med et hardt belegg av fiberplate, gipsfiberplate eller sponplate.
Et mindre plagsomt alternativ er isolasjon med skum. Områdene for påsatt påføring av limet blir grundig rengjort og avfettet. Som lim er det tillatt å bruke bitumen-mastikk eller flytende negler. Hvis du legger mastikk på hele veggen, kan du oppnå god beskyttelse mot fuktighet. Det eneste negative er en ubehagelig lukt, som kan kjennes ved dårlig tetting av ledd. Slik at skumplatene ikke skreller av i varmt vær, må sømmene mellom dem behandles med silikonforsegling. Ikke bruk skum!
Hvordan isolere en garasje hvis veggene er veldig tynne? Ingen panikk! Du må bare isolere på begge sider. Ekstrem indre oppvarming fører til et duggpunktforskyvning og kondens. Som et resultat får vi motsatt effekt. For å skape ideelle forhold for en bil, må du isolere alle overflater på strukturen: gulv, vegger, tak.
Lag et varmt gulv
Det innledende trinnet, der en timplex som tåler temperaturer fra -50 til +75 grader, er perfekt. Timplex komprimerer og bøyes lett, tar noen form, og styrkeindikatorene er ganske høye.
Det er viktig! Ikke glem å avrette over tymplexen.
Garasjeveggisolering
Det er bedre å produsere med skum. Vegger rengjøres for gammelt gips og avfettes. Sprekker som ble oppdaget under arbeidet, er det nødvendig, for å forbedre vedheftet med lim, lapp og grunning. Limet påføres med «blot» -metoden, hvoretter arket presses med kraft.
Det er viktig! Lim påføres best med en hakket sparkel – slik at risikoen for gap mellom overflaten og skummet reduseres betydelig.
Veggisolering med skum
Arkene skal limes fra bunn til topp, og den aller første raden legges på startplaten, festet til veggoverflaten med dybler. En nettbane limes over skummet. Påfør lim med et lag på 5 mm på det isolerende materialet, og senk nettet. Etter tørking må veggene pusses.
Det er viktig! Fasadeplister er i denne situasjonen å foretrekke, fordi de er mer motstandsdyktige mot smuss og har forbedrede fysisk-kjemiske egenskaper.
Utvendig isolasjon utføres i henhold til et lignende opplegg, bare skumlaget skal ikke være mindre enn 30 mm.
Vi eliminerer varmetap gjennom taket
Hvis buesystemet er takbjelker, er rullingisolasjon å foretrekke, som er faste på grunnlag av designfunksjonene. Isolasjonsskjemaet skal se slik ut: hydrobarriere – isolasjon – dampsperre.
Hvis isopor er valgt for rollen som isolasjon, bør ikke hull til stengene bores – det er mer enn nok lim. Når du bruker mineralull, må du feste den til takbenken i et jevnt lag. Hvis buen består av armerte betongplater, er det også nødvendig å isolere fra utsiden, som skumplater med en gipsavredning vil passe til.
Det er viktig! Ikke vær lat å legge mellom skummet og det ytre takmaterialet eller takfilmen.
Garasjeportisolering
Porter – en betydelig strukturell komponent i garasjen, isolering av portene vil redusere varmelekkasje betydelig
For å beskytte metallkonstruksjonen er det festet en kasse. Deretter, med eventuell isolasjon, fylles de eksisterende hullene. Forsikre deg om at det ikke er hull. Fuger kan være selvklebende med ozolon. For å gi et estetisk utseende er portene foret med klappplate.
Hvordan og hvordan isolere kjelleren?
Det er bedre å isolere veggene med ekspandert isopor
For å varme opp kjellerveggene vil ekspandert polystyren være den beste assistenten. Det er viktig å oppnå den jevneste overflaten på veggene. Antiseptisk og soppdrepende impregnering vil også være nyttig. Bruk PSB-S-25 (minst 50 mm tykk). Dette vil bidra til å skape en stabil temperatur i kjelleren. Kontroller skjøtene nøye, dette vil bidra til å unngå utseendet på kalde broer..
Nå vet du hvordan du isolerer kjelleren i garasjen og «huset for bilen» generelt, noe som betyr at du ikke bare vil kunne beskytte bilen mot korrosjon og slitasje på forhånd, men også om nødvendig å inspisere og reparere den i den tøffe tiden av året.
