Portene til garasjen – typer, deres funksjoner, fordeler, ulemper

Garasje dør

Garasje dør må være pålitelige og holdbare, fordi de redder kjøretøyer fra kriminelle angrep. Funksjonaliteten deres kan ikke overvurderes, og for å ta et rasjonelt valg, må du ha en generell ide om funksjonene til forskjellige typer. I dag er ikke kjøp av porter et problem, mange produsenter selger ferdige produkter og bestiller dem. For dette er det bare nødvendig å korrekt utføre foreløpige beregninger, bestemme automatisering og andre tilleggsfunksjoner.

Innhold

• Praktisk, behagelig automatisering
• Valget av garasjeporter: sving
• Rull tilbake som en skapdør
• Løftetype port
• Rullet syn – rulleskodde
• Seksjonert garasjeport

Praktisk, behagelig automatisering

Garasje – det viktigste stedet for å beskytte bilen, den kan være plassert utenfor hjemmet eller direkte innebygd i arkitekturen til huset. Garasjeporter kan kalles det mest sårbare strukturelle elementet, fordi de stadig blir utsatt for mekaniske og atmosfæriske effekter. Av denne grunn er garasjeporter av metall de mest etterspurte, fordi dette materialet er holdbart og tåler tidens test..

Moderne ideer er grunnleggende forskjellige fra tidligere år, sist var portene med svingtypen de vanligste – pålitelige, massive, og lukket på imponerende låve. Ja, og de hadde ikke et spesielt alternativ i de sovjetiske årene, men i dag har det dukket opp nye typer garasjeporter på markedet, interessante, praktiske og i stand til å tilfredsstille enhver smak.

Viktig: For øyeblikket er garasjeporter utstyrt (på eiers ønske) med forskjellige typer automatisering, de er praktiske å bruke, selges til rimelige priser, er tilgjengelige for nesten alle deler av befolkningen.

Faktisk er automatiske garasjeporter konvensjonelt delt inn i husholdning og industri. Sistnevnte er designet for et stort antall lukke- / åpningssykluser. Men kostnadene for det ferdige produktet kan variere avhengig av egenskapene til komponenter og størrelsen på selve porten. I alle fall er det lurt å ikke spare, fordi garasjen skal være under pålitelig beskyttelse. Det er enda bedre å utstyre dem med en elektrisk stasjon for ikke å kaste bort tid og krefter på åpning / lukking.

Ved hjelp av automatiske porter blir en person kvitt unødvendige bevegelser, det vil si at en daglig gjentakelsesprosedyre blir betydelig akselerert. I tillegg har denne typen garasjeporter følgende fordeler:

• enkel kontroll – for å utføre den nødvendige handlingen trenger du ikke å forlate bilen, bare trykk på knappen på kontrollpanelet. Dette er spesielt verdifullt i regnfull og frostig vær, når du ikke ønsker å forlate bilen i det hele tatt;
• tidsbesparelse – et sekund og ønsket prosess implementeres. Utvilsomt er dette veldig sant når sjåføren er sen på jobb, i en hast med personlige forhold, da hvert minutt teller!
• bruk av tilleggsfunksjoner – for eksempel kan du stille inn et spesifikt tidspunkt når porten skal stenges. Det vil si, selv om eieren glemmer at porten forblir åpen, er dette ikke et problem.
• komfort og praktisk.

Valget av garasjeporter: sving

Portene til garasjen er åre – som oftest består lerretet av to vinger. Deres ubestridelige fordel er utmerket innbruddsmotstand, fordi tykt stål brukes i fremstillingen (kanskje platemetall, sandwichpaneler, tre), og designet er utstyrt med pålitelige tverrstenger, antifjerbare pinner, låser av sikker type. Dessuten har slike porter en rekke designalternativer, forskjellige former, de er enkle å installere og betjene..

Men denne populære arten har også ulemper, som er den obligatoriske tilgjengeligheten av ledig plass for å åpne vingene, og om vinteren er det også nødvendig å jobbe med en spade, etter å ha ryddet stedet for snø. Når det gjelder automatisering, kan den, så å si, utføre økt brukervennlighet. Men du må betale for komfort: Innbruddsmotstand reduseres til en viss grad, i tillegg vil stasjonen, som vil være plassert i åpningen, gjøre den litt smalere.

Garasjeporter i jern kan isoleres, fordi et varmt rom for en bil ikke er en luksus, men en forutsetning for å holde bilen i god stand. Varmeisolatoren plasseres mellom etterbehandlingsarkene (foring, bølgepapp), og kretsen er også isolert, det vil si at en børstetetning brukes.

Viktig: svingporter kan utstyres med ekstra funksjonalitet: wicket, et sett med sikkerhetsfotoceller, advarselssystem, belysning.

Rull tilbake som en skapdør

Driftsprinsippet deres ligner bevegelsen av dørene til en garderobe. Utformingen av en slik port består av en føring montert over åpningen, langs den beveger bladet seg til siden, noe som betyr at passasjen løses ut. Slike porter er installert i private garasjer, hos industribedrifter, fordi med deres hjelp brede nok åpninger er blokkert.

Løftetype port

Garasjeløfteporter maksimerer bredden på åpningen. Deres operasjonsprinsipp er dette: lerretet reiser seg, avviker samtidig til siden og plasseres (i åpen stilling) parallelt med taket. Den største fordelen – montering i ethvert design.

De er enkelt automatiserte og kan utstyres med en port: integrert i lerretet og frittstående. Og den største ulempen er den mulige skaden på åpningsskodden til et objekt som er innen rekkevidde. Derfor må du nøye overvåke avstanden og ikke nærme deg en farlig avstand til åpningsporten.

Selv de opp-og-ned-portene “reduserer” høyden på garasjen når den er åpen, og skaper dermed generelle begrensninger for innkommende biler.

Viktig: mens denne typen port ikke er veldig populær, men alt på grunn av den høye prisen og det begrensede valget.

Rullevisning – lukkerporten

Rullende porter til garasjen har også følgende navn: curling og rullende porter. Driftsprinsippet deres er veldig likt det som brukes i rulleskodder. Dørbladet (det består vanligvis av aluminiumsplater) er vridd til en kompakt rulle som er festet til veggen ved inngangen eller til taket.

Disse portene regnes som de yngste, den største fordelen er muligheten til å installere selv i små rom med høy åpning. Takket være aluminiumslamellene er portene lette, og polymerene som er inkludert i sammensetningen gir utmerket varmebesparende ytelse. Følgelig krever ikke automatisering av drift store energikostnader. Det eneste betydelige minus er lav innbruddsmotstand, og umuligheten av å installere en port.

Seksjonert garasjeport

Utformingen av disse portene består av seksjoner, som igjen beveger seg langs føringene og gjemmer seg under taket takket være et system med ruller og fjærer. Garasjeporter i seksjoner har følgende fordeler:

• spare plass;
• pålitelig drift;
• hvis det er behov for reparasjoner, kan den mekaniske skaden på individuelle seksjoner skiftes ut uavhengig av hverandre;
• dørseksjoner, kalt sandwichpaneler, er preget av lav varmeledningsevne. Dette betyr at de kan installeres i uoppvarmede rom;
• muligens innebygd en port;
• lerretet kan settes sammen av panoramiske gjennomsiktige materialer, det vil si garasjeporten kan gjøres om til et originalt utstillingsvindu.

Men det er flere ulemper:

• begrensning av garasjens høyde (og dette er allerede en viss ulempe);
• en jumper er nødvendig i åpningen.

For å oppsummere, må det sies at når du velger en garasjeport, er hovedkriteriet garantien for bilen mot tyveri, og designen må også være pålitelig og sikker.