Garasjeoppvarming: autonom, vann, elektrisk – velg det optimale systemet

Garasjeoppvarming: autonom, vann, elektrisk

Garage – et teknisk rom og er hovedsakelig beregnet på lagring og vedlikehold av en bil. Hvorfor trenger du garasjeoppvarming? For det første, i en uoppvarmet garasje i den kalde årstiden, akkumuleres det fuktighet som føres på karosseriet og hjulene, spesielt mye av det kommer inn i garasjen med snø og is frosset på bunnen. I en godt oppvarmet garasje med god ventilasjon varer ikke fuktigheten som hentes inn fra gaten lenge, takket være at karosseriet ikke korroderer. For det andre er det i en oppvarmet garasjemotor å starte mye lettere, noe som forlenger batteriets levetid betydelig, reduserer slitasje på starteren og motoren som helhet. For det tredje, i et varmt rom er det mye lettere å reparere bilen.

Innhold

• Kombinert eller separat system?
• Metoder for oppvarming av garasje

• Vanntype varmeforsyning
• Alternativer for fast brensel
• Oppvarming av elektrisk garasje
• Garasje gass oppvarming
• Hvordan varme opp med brukt olje
• Bruken av bærbare enheter

Kombinert eller separat system?

Med det faktum at oppvarmingen i garasjen er helt nødvendig har vi bestemt oss for, nå er det tur for implementering av ideen. Det er flere spørsmål enn svar som alltid. Er det mulig å implementere gjør det-selv garasjeoppvarming eller trenger du spesialisthjelp? Hva er den beste oppvarmingen for garasjen, da dette eller det varmesystemet vil vise seg i drift, vil det være praktisk? – Faktisk vil en varmeenhet kreve alvorlige økonomiske kostnader, både for selve varmesystemet og for drivstoff for det. For å svare på mange spørsmål vurderer vi mer detaljert alle mulige alternativer for en varmeenhet i en garasje.

Det er mest fordelaktig å varme opp garasjen som er innebygd i huset eller festet til det, for dette brukes husets sentrale vannvarmesystem. Hvis garasjen er en egen bygning, er det lurt å varme det med et hjemmevarmesystem når du ikke fjerner mer enn 40 m, vil en ekstra vannpumpe være nødvendig for å sirkulere kjølevæsken. Samtidig er en seriøs holdning til den varmeisolasjonen i garasjen og de underjordiske rørledningene lagt til den viktig. Kjelens kapasitet må beregnes korrekt, under hensyntagen til ekstra energikostnader.

Bruken av denne typen oppvarming er praktisk med tanke på sikkerhet og energisparing. Med stor avstand øker varmetapet kraftig, installasjonen av et felles varmesystem er ikke økonomisk lønnsomt, autonom garasjeoppvarming vil være mye mer effektiv.

Metoder for oppvarming av garasje

1. Vannvarme.
2. Trevarme.
3. Elektrisk oppvarming.
4. Gassvarme.
5. Avfallsoljeoppvarming.
6. Oppvarming med bærbare ovner.

Vanntype varmeforsyning

Det tryggeste og mest praktiske er å varme opp garasjen med varmt vann, som renner gjennom metallradiatorene. Vann varmes opp i en kjele installert i et annet rom. Denne metoden for å varme opp garasjen er mulig forutsatt at garasjen er innebygd i huset, er en del av huset eller ligger i umiddelbar nærhet til huset.

På denne måten kan flere garasjer i nærheten varmes opp, for eksempel i en garasje eller på bedrifter. Dette varmesystemet skal fungere døgnet rundt, når det er slått av, fryser vannet, noe som gjør systemet ubrukelig. Hvis det bare er nødvendig med periodisk oppvarming av garasjen, brukes frostvæske som varmebærer, men denne metoden for oppvarming kan ikke kalles økonomisk lønnsom, på grunn av de høye kostnadene med frostvæske.

Alternativer for fast brensel

Garasjevarme med tre eller andre typer fast brensel brukes når det ikke er strøm eller gass. Den største fordelen er billig drivstoff, ofte brukes hjemmelaget komfyrer av typen «potbelly komfyr». Oppvarming med komfyr er en kjedelig prosess. Hyppig foring av ved, lite varmeavledning er nødvendig, oppvarming er dårlig oppvarmet fullstendig (ved siden av ovnen er den varm, litt lenger kald).

Ofte brukte ferdige enheter «Buleryan». En slik ovn krever legging av tørr ved en gang i 5-12 timer. Ulempene med Buleryan-installasjonen er den høye kostnaden, obligatorisk isolasjon av hele skorsteinen, alvorlig tilstopping av skorsteinen hvis den er feilisolert, høyt drivstofforbruk.

Du kan brette en mursteinovn. Med denne metoden for å ordne oppvarming i garasjen, er god ventilasjon ekstremt viktig. Hvis garasjen er liten, er en peisovn fra brannsikkerhetssynspunkt ikke det beste alternativet. Det er tross alt nødvendig å plassere komfyren slik at brennkammeret er utenfor, og hele bakdelen inni. Dette alternativet innebærer ombygging av veggen for å installere ovnen, og for å fjerne røret, er det nødvendig å gjenoppbygge taket.

Den største ulempen med komfyroppvarming er muligheten for brann, samt gjennomtrenging av ovngasser inn i garasjen.

Oppvarming av elektrisk garasje

Dette er den enkleste måten å varme opp garasjen, å installere elektriske ovner er mye enklere enn å installere et vannvarmesystem, lede bensin eller brette komfyren. Det er sant at garasjen må elektrifiseres og ledningene må utformes for den nødvendige belastningen. Den elektriske oppvarmingsmetoden i garasjen kan utføres av stasjonære og bærbare ovner. Det viktigste er å plassere radiatorene riktig i garasjen.

Stasjonære varmeovner er installert i spesialdesignede nisjer og dekket med beskyttende skjold for å forhindre at de blir skadet ved et uhell, inkludert av en bil ved mislykket inngang. Elektriske ovner skal installeres strengt under overholdelse av sikkerhetskravene, mens det i garasjen er det forbudt å oppbevare drivstoff og smøremidler, bilen må være i god stand. Når du installerer bærbare ovner, må du huske at bruken av dem bare er mulig under tilsyn av en person, du kan ikke la slike enheter være påkjørt om natten.

En type elektrisk oppvarming er infrarøde ovner. På grunn av varmeapparatets høye temperatur er deres bruk mulig i en garasjehøyde på minst 2,5 m, i tillegg er tvungen ventilasjon nødvendig, siden det i garasjen er umulig å eliminere fordampingen av drivstoff helt. Direkte termiske effekter på bilmaling bør unngås. Installer infrarøde ovner over inngangen til garasjen, mens du ordner en termisk gardin.

Fordelen med oppvarming av elektrisk garasje er muligheten for periodisk bruk, for eksempel i løpet av reparasjonsarbeidet, ulempen er de høye kostnadene for strøm.

Garasje gass oppvarming

Sammenlignet med andre varmekilder er naturgass det billigste drivstoffet. Men for implementering av gassoppvarming i garasjen, må du tiltrekke deg en spesialisert spesialist, det er viktig å bare bruke fabrikkoppvarmingsutstyr. Rommet må oppfylle kravene i sanitærstandarder (takhøyde på minst 2 m, tilstedeværelse av røyk og ventilasjonskanaler). De fleste private garasjer oppfyller ikke eksisterende standarder på grunn av det lille området i rommet. Forgasning av et objekt er en veldig plagsom og kostbar affære, det er forbundet med papirarbeid for utvikling av prosjektdokumentasjon og utstedelse av tekniske forhold.

Det er praktisk å bruke en konvektor for gassoppvarming av garasjen, gassen i den brennes i et lukket kammer, penetrering av karbonmonoksid i rommet i dette tilfellet er helt utelukket. For å installere en gasskonvektor trenger du ikke å bygge en skorstein gjennom taket, du trenger bare et hull i veggen for å levere luft og eksosforbrenningsprodukter. Installasjon og igangkjøring av utstyr utføres bare av gassarbeidere.

Fordelen med denne metoden for å implementere oppvarming er automatisering av drivstoffinntak, muligheten for oppvarming døgnet rundt, høy effektivitet og pålitelighet av varmeutstyr. Hovedgass er ikke alltid tilgjengelig for å bringe til garasjen, dette faktum kan kalles den største ulempen med denne metoden.

Kanskje varme opp garasjen med flytende bensin. For dette brukes spesielle varmepistoler, konvektorer, keramiske ovner, gasspaneler. Dette alternativet for å ordne oppvarming i garasjen regnes som et av de rimeligste og enkle. Den keramiske ovnen er kompakt, den krever ikke skorstein, det anbefales å plassere en sylinder med flytende gass utenfor, i en spesiell boks. Alt du trenger å gjøre er å bore et hull i veggen for slangen.

Hvordan varme opp med brukt olje

Under kjøretøyets drift er det nødvendig med periodisk oljeskift. Akkumulert gruvedrift kan brukes til å varme opp garasjen. Den brukte oljen blir forrenset og bearbeidet i spesielle varmeinstallasjoner. Fordelen med denne metoden i rasjonell bruk av resirkulerbare.

Mangel på ustabilitet (varmeutstyr mislykkes ofte på grunn av heterogen drivstoffsammensetning).

Bruken av bærbare enheter

Bruken av bærbare elektriske varmepistoler, varmegeneratorer for direkte og indirekte oppvarming, forskjellige typer mobile ovner er utbredt. Garasjevarmesystemet organisert av bærbare ovner kan ikke betjenes døgnet rundt (bruk er bare mulig i nærvær av en person).

Et trekk ved bærbare ovner er en lav grad av brannsikkerhet. Ulike vifteovner med flytende varmeveksler er virkelig effektive: de varmer raskt luften i garasjen. Men det er visse begrensninger for å bruke offline i lang tid uten menneskelig kontroll, noe som ikke er veldig praktisk.

Når du velger et autonomt oppvarmingsalternativ, husk at en garasje er et brannfarlig område, i tillegg til en bil, inneholder det ofte brennbare materialer: drivstoffforsyning, smøremidler, bils kosmetikk, dekk til hjul, etc. Derfor er hovedkravet for en varmeenhet brannsikkerhet. Den neste viktige og uunnværlige tilstanden er ventilasjon, ved hjelp av hvilken fuktighet, forskjellige skadelige og brannfarlige gasser fjernes fra garasjen, og ventilasjon er nødvendig både i en oppvarmet og i en uoppvarmet garasje. Metodene og alternativene for autonom oppvarming av garasjen velges under hensyntagen til tilgjengeligheten av energi, arten av oppvarmingen (permanent eller periodisk), størrelsen og plasseringen av garasjen.

Som du ser er det mange måter å ordne garasjeoppvarming på. Alle velger å lage oppvarming i garasjen etter eget skjønn, det viktigste er å veie fordeler og ulemper. Effektiviteten av enhver metode i mange henseender avhenger også av riktig varmeisolasjon.