Gjør-det-selv garasjekonstruksjon: en trinn-for-trinn-guide

Gjør-det-selv garasjekonstruksjon

Ble eier av et stykke land? De bodde i et hus, plantet en hage, bygde et lysthus med grillutstyr, skapte et tjern og, med en følelse av tilfredshet, slapper av i en hengekøye mellom bladene på trær som surret med rasling, skjønte at de ikke hadde tatt seg av alt: din jernhest stod ensom under gjerdet og overopphetet i solen. Så det er på tide å gjøre det siste spranget – å bygge en garasje for en sommerbolig, fordi en bil nesten er et «familiemedlem», og du trenger å bake om det også.

Innhold

• Typer garasjer
• Hvordan velge et sted å bygge en frittliggende garasje
• Garasjedesign
• Forberedende arbeid
• Jordarbeid og grunnmur
• Vegg- og takkonstruksjon
• Gulvinnretning og dørinstallasjon

Typer garasjer

Hytter er forskjellige, så når du bygger en garasje, bør du gå ut fra størrelsen på territoriet, funksjonene i eksisterende bygninger og beplantninger, så vel som deres beliggenhet, dine økonomiske evner, tid og lyst.

Hvilke typer garasjer finnes?

1. Innebygd i hovedbygningen.
2. Festet til hytta.
3. Separat (frittstående).
   

   Når du har bosatt deg komfortabelt i naturen, ta vare på jernhesten din

I hvilke tilfeller er det verdt å velge det første alternativet? Som regel planlegges bygging av innebygde garasjer samtidig med bygging av et landsted. Det hender også at en del av lokalene til hovedbygningen ganske enkelt er tom, da oppstår den logiske ideen til eierne: hvorfor ikke bygge en garasje i landstedet inne i selve huset?

Hvis et av disse alternativene passer deg, bør du vurdere, i tillegg til plussene (garasjen vil oppta et minimum av plass på stedet, i det kalde været kan du få varme fra hovedstrukturen, du kan komme inn i bilen direkte fra huset), og du kan forvente minuser (dårlig vanntetting). For å unngå problemer med penetrering av overflødig fuktighet, er det nødvendig å bygge et spesielt område foran garasjen for å gjøre helningsvinkelen til inngangen på 20 grader. Noen sommerboere (for å spare plass) klarer seg uten et sted, bare dramatisk øker vinkelen ved inngangen.

Det anbefales å feste en garasje i landstedet med egne hender til hovedbygningen hvis huset ligger nær porten, når stedet er lite og du vil plante det med grøntområder, og ikke hell det med betong. En slik «bilstall» har en felles vegg med hytta, samt integrert kommunikasjon for vann, strøm og varmeforsyning.

En egen garasje er det vanligste alternativet for sommerhus, som er bygget separat fra andre bygninger og så nær veien som mulig, noen ganger er inngangen rett fra gaten. På grunn av populariteten til denne arten, foreslås det å vurdere den i detalj.

Hvordan velge et sted å bygge en frittliggende garasje

Hvordan begynner byggingen av en garasje i landet? Uansett hvilket budsjett som er tildelt og prosjektet er valgt, må du finne det beste stedet for garasjen på stedet. Hva skal jeg gå videre fra? Hvis landet er lite, gjør du inngangen så nær porten, og til og med fra veien.

Er det noen krav for å velge en byggeplass når det gjelder brannsikkerhet og sanitærstandarder? Selvfølgelig ja. Følg disse reglene når du velger et sted for bygging av en garasje:

• avstanden mellom nabovinduene og inngangen til garasjen skal være 10 meter, ellers vil du forårsake ubehag for de omkringliggende sommerboerne;
• for å unngå brann hjemme, hvis det oppstår brann i garasjen, bør en avstand på 9 meter observeres mellom dem;
• Hvis det er bygninger som er pyntet med polymermaterialer i nabolaget, bør avstanden mellom dem og garasjen være fra 15 meter.

Som du forsto tidligere, anbefales det ikke å bygge en garasje i et lavland, ellers vil atmosfærisk nedbør hele tiden trenge inn i den, noe som vil påvirke både bilen og selve bygningen..

Garasjedesign

Å velge design nå er ikke et problem, siden Nettverket er fullt av varianter av et bilde av en garasje i landet, og til slutt er skjønnhet ikke det viktigste kriteriet for denne typen bygninger, først og fremst må bygningen være funksjonell og pålitelig. Hvordan lage et kompetent garasjeprosjekt?

Velg først størrelsen. For å gjøre dette må du ta hensyn til både dimensjonene på selve maskinen og det frie området i landet.

For det andre, tenk nøye gjennom hvorfor du trenger den planlagte konstruksjonen. Bare for å parkere en bil? Eller vil du fremdeles lage et bilverksted i det? Da trenger du et synshull, i tillegg til et ekstra område for plassering av verktøy og fri bevegelse. Noen sommerbeboere også under garasjen lager en kjeller til mat. Svar på deg selv på disse spørsmålene, og begynn bare å tegne et prosjekt.

Anta at du bare trenger en garasje for å parkere en bil i standard dimensjoner, hva skal være minimumsstørrelsen på garasjen? Eksperter anbefaler å bygge et sted å oppbevare bilen, minst 3 meter bred og cirka 5,5 lang. For høyden, fortsett fra veksten av familiemedlemmer, noen sommerboere gjør samme høyde som i huset, da kan du definitivt ikke gjøre en feil.

Forberedende arbeid

Når prosjektet er klart, er det på tide å gå videre til å lage en liste over nødvendige materialer.

Velg først hva du skal bygge garasjen fra. Selvfølgelig har steinmaterialer (askeblokker, murstein, skumbetongblokker, gassilikatblokker) vist seg å være de mest pålitelige. Imidlertid er det ikke nødvendig å bygge fra så dyre materialer, noen ganger bruker sommerbeboere det som er på gården, for eksempel metall, treverk eller kjøper rimeligere materialer, for eksempel profilert ark. Vurder dine økonomiske evner først.

Når materialene er kjøpt, kan du gå videre til markeringen av territoriet. For dette blir ordningen som er avbildet i prosjektet ganske enkelt overført til land som er avsatt til bygging. På utbyggernes fagspråk kalles dette stadiet “geo-referencing”. Hvordan går det? Knagger eller armeringsstykker blir drevet inn i hjørnene i den fremtidige garasjen. Forsikre deg om at markeringsvinklene ikke er kurver, for dette trenger du en firkant. Trekk i ledningen mellom knaggene. For denne arbeidsblokken er det nødvendig med omtrent 10 knagger og rundt 40 meter garn.

Jordarbeid og grunnmur

Byggingen begynner med byggingen av fundamentet. Det mest passende alternativet er tape. For å gjøre dette, må du grave en grøft som er omtrent 40 cm bred. Men dybden kan variere, fordi det avhenger av nivået på frysing av jorda i ditt område. Noen ganger er 60 cm nok, og noen ganger må du grave en grøft dobbelt så dypt.

Forsikre deg om at bunnen av grøften ikke er løs. Dette skjer hvis du bygger på vollkanten. Da må du grave til et lag med normal tetthet. Veggene i grøfta må jevnes med en spade slik at de er vertikale.

Da kan du fylle grunnlaget. Erfarne sommerbeboere anbefaler å holde seg på den konkrete versjonen, som er pålitelig og vil redusere kostnadene. Prosessen består av å legge steinsprutstein i en grøft og helle den med sementmørtel (sand skal være 2,5 ganger mer sement). Ikke glem å søle med mørtel hvert mur, ellers vil ikke grunnlaget være sterkt nok.

Vegg- og takkonstruksjon

Som allerede nevnt er både stein og tre eller metall egnet til å bygge en garasje. Husk imidlertid at treet må behandles forsiktig med et antiseptisk middel, og metallet med en korrosjonshindrende blanding. Men det mest pålitelige materialet er murstein. Veggene er bygget med tradisjonell teknologi. Jo tykkere veggen, jo sterkere er bygningen. Noen ganger er det imidlertid nok tykkelse i en halv murstein, spesielt hvis du ikke planlegger å overvintre i landet.

Byggingen av taket er heller ikke forskjellig fra standardene. Installasjonen av sperrene følger leggingen av taket. Det eneste er, ikke gjør taket flatt for å unngå fuktinntrenging. En svak skråning vil forlenge konstruksjonens levetid. Ikke glem høykvalitets vanntetting av taket (fliser, takmateriale eller skifer).

Gulvinnretning og dørinstallasjon

Maskinen er et tungt apparat, så det mest optimale materialet for å bygge et gulv er betong. Hva er rekkefølgen på arbeidet for dette stadiet?

• landutjevning;
• belegg jorda med et lag sand eller liten grus (ca. 10 cm);
• tukle;
• helle med betongmørtel (1 del sement, 2 – sand og 3 – pukk).

Verdt å være oppmerksom på! Hvis det er behov for økt vanntetting av gulvet, legg en ruberoid mellom lagene med betong (helst i 2 lag). For å gjøre dette, gjør du det første fyllet 10 cm, la blandingen herde (omtrent en uke), og fyll deretter overflatelaget.

Når det gjelder porten, så er alt enkelt, fordi du kan få ferdige og bare installere dem. Ikke glem at festene skal være i mur, det vil si at du trenger å bekymre deg for dem selv på stadiet av veggkonstruksjon. Portene må absolutt males.

Garasjen er klar, det er bare etterbehandling og arrangement av lokalene inne.
Å bygge en garasje for en sommerbolig er en plagsom, men nyttig virksomhet, for da vil jernhesten din leve lenger.