Fordøyelse for amatørhåndverkere: hvordan lage automatiske porter med egne hender

Å bygge automatiske porter med egne hender er ikke en lett oppgave, som krever visse ferdigheter og kunnskaper. Og ikke tro de som vil forsikre deg om noe annet. Likevel er det å lage selve porten mer enn realistisk. Dette vil faktisk bli diskutert i denne guiden. Vil du lære om varianter og metoder for å lage automatiske porter? Les videre!

Innhold

• Automatiske porter – som er?
• Gjør det selv automatiske svingporter – budsjett og praktisk

• Oversikt over automatisering

 

Automatiske skyveporter – design og regler for valg av beslag

Lage skyveporter med egne hender – trinnvise instruksjoner

 

Garasjer automatiske porter – kort om det viktigste

Sving porter fra improviserte materialer

Automatiske porter – som er

At moderne automatiske porter er utrolig praktiske er en ting, ingen trenger å bli overbevist. De er etterspurt, og selvfølgelig er markedet fullt av tilbud. Imidlertid er alle tilgjengelige modeller lett delt inn i tre hovedgrupper:

• svinge automatiske porter;
• skyve automatiske porter;
• garasje automatiske porter.

Produksjonen av disse portene har sine egne egenskaper..

Og nå – mer.

Gjør det selv automatiske svingporter – budsjett og praktisk

Denne typen port er den mest kjente og populære på grunn av den praktiske og enkle enheten. Forutsetning – klaring for å åpne porten.

I utgangspunktet er rammen for en slik port laget av en profil med høy stivhet. Deretter er den kappet ovenfra – for eksempel med tre- eller metallplater..

Et dyrere alternativ, men absolutt veldig vakkert – smidde utskårne rister.

Svingporter – liste over komponenter:

1. innlegg for festing;
2. sett med løkker;
3. portblader;
4. vektlegging: lateral og sentral;
5. bolt;
6. håndtak for å åpne porten;
7. beslag for montering av den elektriske stasjonen på stolper og sisser.
8. elektriske stasjoner (to).
   

   Swing Gates – Anatomy

Det er praktisk å lage søyler for feste av port fra stålrør. Hvis portene viser seg å være veldig tunge, er det fornuftig å installere en U-formet stålramme i stedet for søyler. Dette er en garanti for at porten ikke vil lede over tid.

Som en bærende konstruksjon for installasjon av sokkelen av svingportene (stolper eller ramme), anbefaler vi å bruke et glassfundament.

Nylig brukes spesielle hengsler for å styrke portbladene til stolpene. De kommer med lagre. I dette tilfellet vil porten være glatt og enkel. Vanligvis er antall hengsler som er installert på porten 4 eller 6. Dette avhenger av portens vekt og dens størrelse. Det er to typer slike løkker: metall og polymer.

Dørbladet (rammen) består av en ramme og et fyllingspanel. Det er tre typer fylling:

• sparsom;
• fast;
• kombinert.

Dørkarmen er laget av en metallprofil (vinkel og tilkobling). Påfyllingsseksjoner kan være laget av metallpikettgjerde, sandwichpaneler, samt aluminiums rullende profil. Metaldelene på dørene skal males og males..

Side- eller midtstopp er et must. Dette er faktisk metallstoppnåler som ikke lar portbladene gå utover de angitte grensene. Stopper kan være permanente eller flyttbare.

Bolten og håndtakene for å åpne porten bør også tilskrives de nødvendige konstruksjonselementene, fordi du i tilfelle strømbrudd, som dessverre ikke er uvanlig, må låse og åpne porten manuelt.

Elektriske stasjoner og braketter for å styrke dem selges vanligvis som sett. Vi anbefaler ikke å kjøpe dem separat, fordi stasjoner og braketter fra forskjellige produsenter kanskje ikke passer for parameterne.

Oversikt over automatisering

Kjøp et sett med døren automatisering i dag vil ikke være den minste vanskeligheten. Som regel inkluderer automatiseringssettet:

• stasjoner er høyre og venstre hånd selvlåsende;
• portkontrollenhet (transformator og kontrolltavle i ett hus);
• sett med fotoceller (mottaker og sender, fjernkontroll, fotoceller);
• muttere, bolter, gjennomføringer og nøkler for nødlåsing;
• sett med monteringsplater.

For å velge den automatiske svingarmen riktig, er det nødvendig å ta hensyn til flere viktige parametere.

• vekt og areal av vinger;
• åpningsintensitet;
• enkel bevegelse av portbladene.

Vi vil vurdere dem i detalj..

Vekten og området til portbladene er parametere som ikke kan skilles fra hverandre. Årsaken er som følger. Sterk vindbelastning virker på rammen og kjører. Det vil si at hvis vi legger inn automatisering designet for en bladvekt på opptil 100 kg, og ikke tar hensyn til området, så vil den første sterke vinden rive en dyr enhet som en apeavis.

For å velge riktig enhet, må du gjøre enkle beregninger.

La oss si at den gjennomsnittlige vindbelastningen i ditt område er 50 kg / m. Hvis du vil installere standardporter fra bølgepapp med en bladstørrelse på 2×2 m, vil vindbelastningen være 2x2x50 = 200 kg. Nå legger vi den faktiske vekten til ett blad (100 kg) og får den endelige verdien lik 300 kg. I dette tilfellet, med hensyn til sikkerhetsmarginen, er det nødvendig å installere en stasjon designet for raster som veier fra 400 til 800 kg og for en lignende vindbelastning. Deretter vil porten din vare lenge..

Åpningsintensitet – uttrykt som forholdet mellom tiden for det faktiske arbeidet på en time. Det uttrykkes i prosent. For eksempel 30% per time. Disse dataene finnes i databladet.

Marginalmerknader: Hvordan bruke denne parameteren riktig? Anta at det tar omtrent 20 sekunder å åpne porten. Det samme beløpet for stenging. Totalt 40 sekunder. Deretter velger vi 30% av 60 (antall minutter per time) og får omtrent 18 minutter. Nå har vi bare én ting igjen – å snu 18 minutter til sekunder (1080) og dele denne verdien med 40. Vi får som et resultat tallet 27. Dermed kan denne porten gå glipp av 27 biler på 1 time. For privat hjemseierskap – mer enn nok. Og for en samarbeidsgarasje – det er ikke nok.

Enkel bevegelse av portbladene – denne parameteren avhenger for det første av riktig installasjon av stolper og hengsler (uten forvrengning) og av størrelsen på friksjonskraften i hengslene (løst ved rettidig smøring). I tillegg påvirkes denne parameteren av værforholdene: frost, snø, ising skaper ekstra motstand. Derfor bør du velge en stasjon med strømreserve. Ellers må du om vinteren hjelpe porten manuelt, og dette ser du ikke ut av en drøm.

I henhold til type arbeid er automatiske enheter for svingporter delt inn i:

• Lineære – disse stasjonene kalles også «orm» -drev. De jobber med prinsippet om forlengelse / forkorting av stilken, som drives av et ormutstyr;
• Spak – prinsippet om driften av disse stasjonene ligner prinsippet om den menneskelige hånden. Den lange betjeningsspaken består av to deler koblet sammen med en bevegelig skjøt.

Lineære stasjoner er perfekte for svingporter, hvis dører åpnes på begge sider av hagen. De er enkle å betjene og relativt rimelige..

Spaken automatisering lar deg åpne porter hengende i en avstand på 20-40 cm fra kanten av stolpen. Denne typen automatisering kan installeres på steinsøyler som vender mot stolpene til portrammen.

Når det gjelder merkene som produserer automatisk utstyr for svingporter, er det bare dine preferanser og lommetetthet viktig her. For vår del anbefaler vi deg å ta hensyn til produktene fra det italienske selskapet Came Group. Dette selskapet spesialiserer seg bare i produksjon av elektriske stasjoner, og over 30 års eksistens i markedet har det lært å gjøre det bra.

Forresten, Came er det første selskapet som kom med fjernkontrollporter.

Automatiske skyveporter – design og regler for valg av beslag

Denne typen port er nå den mest populære. Ja, sammenlignet med svingportene, vil skyveportene være vanskeligere på grunn av behovet for å bruke spesielle beslag. Men i vår tid kan du kjøpe hva som helst, og dette i nyere tid, et dyrt og sjeldent strukturelt element, har opphørt å være en nysgjerrighet.

Hva er fordelene med skyveportene? Det er mange av dem. Vi vil liste opp de mest åpenbare:

• fraværet av føringer både i bunnen av døråpningen og øverst – dette fjerner begrensningene i høyden på det innkommende kjøretøyet;
• nøyaktig drift av automatisering – dette eliminerer behovet for å komme ut av bilen for å åpne porten;
• upretensiøsitet i tjenesten.

Det er ikke vanskelig for alle som vet hvordan de skal takle en kvern og en sveisemaskin å lage skyveporter på egen hånd. Til tross for all sin mote, har de to betydelige ulemper: en mer «bite» pris for automatisering og tilgjengeligheten av ledig plass for å rulle rammen. Ellers er alt flott – denne porten vil tjene deg trofast i mer enn et dusin år. I gjennomsnitt er skyveportens operativsystem designet for 50 000 åpne / lukke sykluser.

Valg av materiale for å sy skyveporter avhenger helt av fantasien din. Det kan være:

• bølgepapp;
• metall picket;
• tre;
• smiing;
• en metallplate;
• polykarbonat.

Etter konstruksjonstype er disse portene delt inn i to typer:

• med et solid lerret;
• med integrert port.

Sett med tilbehør til skyveporter består av

• vogner;
• topp støtte valser;
• rullende ruller;
• 2 fangere – øvre og nedre;
• guide profil;
• gummiplugger.

Merk: Prisen på maskinvaresettet avhenger av portens vekt, skinnens lengde og produsenten. For eksempel på porter opp til 400 kg med en guide på 5 m, vil tilbehøret til vår produksjon koste i gjennomsnitt 5 700-6 000 r. Et lignende sett for porter opp til 800 kg vil koste 2.500-3.000 r mer. Et sett utenlandske tilbehør av god kvalitet, for eksempel, Rolling Center (Italia) vil lette lommeboka med 20 eller flere tusen rubler.

Med et ord, «tenk selv, bestem deg selv».

Lage skyveporter med egne hender – trinnvise instruksjoner

Trinn nr. 1 Bestem størrelsen på porten. Lengden, bredden og høyden på det bevegelige bladet bestemmer portens vekt, og derfor valget av beslag. Størrelsen på porten bestemmer også avstanden som kreves for å bevege bladet. Ideelt sett bør den være halvannen gang større enn portens åpning.

Trinn nr. 2 Installer støttepostene. Som egnet materiale:

• stålprofil rør;
• eik tømmer;
• kanal;
• betong- eller teglstolpe.

Hovedregelen under installasjonen – støttestolpene må være dypt ned i bakken med 1 meter. Ellers kan den kommende vinteren eller våren støttesøylen skifte loddrett og ødelegge hele geometrien til rammen. Og dette vil ha en negativ innvirkning på portens åpning.

Gjør følgende for å installere kolonnen riktig:

• grave et hull på omtrent 120 cm dypt;
• på bunnen legger vi en «pute» – en seng av sand og grus 15 cm tykk, vi komprimerer den godt;
• installer søylen og fyll den med betong (sementkvalitet ikke mindre enn M-300).

Trinn nummer 3 Vi lager grunnlaget for porten. Dette er grunnlaget for hele strukturen. For det første holder stiftelsen portens vekt, og han, forstår du, er ikke liten. For det andre er en «bankett» lagt i grunnlaget – en kanal som portbladet vil bevege seg på hjul.

Gjør følgende for å legge grunnlaget:

• Grav og ordne en grunnmur.

parametere:

1. lengde = 50% av størrelsen på døråpningen.
2. bredde (cm) – 40-45;
3. dybde (cm) – 100-120.

Formen på gropen er U-formet, som vist på figuren. Etter at gropen er klar, må du gjøre fyllingen. Størrelsen på «puten» – som ved montering av søyler.

• Lag en «bankett». En kanal (bredde 20 cm) og metallbeslag (tverrsnitt 10-12 mm) er påkrevd. Beslagene må kuttes i 100 cm lange sverd og deretter sveises til kanalhyllene.
• Installer en «benk» og hell betong.

Viktig!

• Etter å ha hellet betong må bosette seg. Minste tid for herding er 6-7 dager.
• Toppen av «banketten» er satt i takt med veien (dvs. på samme nivå).
• For å unngå sprekker, bør betong vannes daglig..

Trinn 4. Produksjon av støtterammen. Det er praktisk å lage rammen for å skyve porter fra et profilstålrør (den såkalte profilen for porter).

Fremstillingstrinn:

• kutte profilen til ønsket lengde på segmenter;
• fjerning av rust fra røret (du trenger en kvern med en «metallbørste» -dyse);
• avfetting av røret med løsemiddel eller bensin, påføring av korrosjonsjord;
• montering av rammen ved sveising;
• rengjøring av sveiser og den endelige korrosjonsbeskyttelse for hele rammen.

Hjelpsomme hint:

• For den ytre konturen av rammen, velg et profesjonelt rør med en seksjon på 50×50 mm eller 60×40 mm.
• For avstivning av ribber er et rør på 20×30 mm eller 30×40 mm egnet.
• Vi samler elementene i føringen og rammen i et sjakkbrettmønster, fordi dørbladet fra oppvarming definitivt vil føre.

Trinn nummer 5. Rammemaling og søm av dørblad.

Farging kan påføres umiddelbart etter tørking. Et billig og praktisk alternativ er alkyd emalje. For å få porten til å se rikere ut, anbefaler vi å bruke minst 2 lag maling. Etter å ha påført hvert strøk maling, skal det tørke..

Valget av symateriale – en rent individuell sak.

Materialet skal festes til de indre rørene (rammestivere). For montering bruker vi selvskruende skruer eller nagler.

Trinn nummer 6. Portmontering.

Installasjonen utføres i følgende rekkefølge:

• installer valsene på «benken» og fyll dem inn i føringen på dørbladet;
• vi setter portene strengt i henhold til nivået (du kan bruke både det vanlige to-meters nivået og laseren);
• ta tak i de nedre valsene til kanalen ved sveising;
• sveise de øvre rullene (støtte og henger);
• sveise nedre og øvre fangere til bærepolene;
• installere automatisering;
• oppleve portene, skryte av naboer og være stolte av oss selv!

Slike porter vil koste deg halvannen til to ganger billigere enn «butikken».

Garasjer automatiske porter – kort om det viktigste

Vanligvis er fire typer porter installert i garasjer:

• klassisk sving;
• utsnitt av folding (ved hjelp av fjærsystemer og føringer stiger opp);
• løfte og svinge;
• rullende.

De tre første typene er best egnet for egenproduksjon..

Det er problematisk å lage rulleskodder med egne hender, fordi de består av mange lameller som bare er laget i industrielle forhold.

Sving garasjeporter er bygget på samme prinsipp som eksterne. For fremstilling av seksjonsdører trenger du mange deler du må kjøpe i butikken: lerreter, føringer, sjakter, hengsler, oppheng balanseringsfjærer, etc. Derfor er det bedre å bestille slike porter i den ferdige versjonen – det er mer pålitelig og, merkelig nok, mer økonomisk.

Løfte- og svingportene består av en ekstern ramme, et solid lerret og automatisering, som hever lerretet opp til «taket». Dette er veldig enkle og effektive porter, hvor den største ulempen er dyr automatisering.

Dommen vår: Hvis du virkelig ønsker å lage automatiske garasjeporter selv, pålitelig og billig, ta hensyn til klassikerne. Gå for det!