Byggingen av brokranen inkluderer en bro som beveger seg langs skinner festet over bakken, samt en godsvogn som beveger seg langs broen. Produktene kan utstyres med en elektrisk stasjon eller manuell kontroll, har en eller to bjelker, de kan styres fra overflaten, med kontroll eller av en hytte.
Byggingen av brokranen inkluderer en bro som beveger seg langs skinner festet over bakken, samt en godsvogn som beveger seg langs broen. Produktene kan utstyres med en elektrisk stasjon eller manuell kontroll, har en eller to bjelker, de kan styres fra overflaten, med kontroll eller av en hytte.På sin side er kraner med 1 eller 2 bjelker hengende eller støttende type. I sistnevnte tilfelle beveger utstyret seg langs skinner som er stablet på armert betong eller stålbjelker. I-bjelker brukes til å flytte suspenderte analoger. Opphengsenheter kan ha 1, 2 eller flere spenn. Brokranen er utstyrt med forskjellige typer lastgrepemekanismer, som gjør det mulig å klassifisere produkter til magnetisk, krok, musling og elektromagnetisk.
Variasjoner av brokraner
Enheter er utstyrt med forskjellige typer fjæring. Det kan være stivt og fleksibelt, i sistnevnte tilfelle brukes tau. I metallurgiske kraner, som brukes i stålindustrien, utføres suspensjon av last ved en stiv metode. Tildel brønnekraner for stripping av ingots og andre typer. Alle har en arbeidsinnretning, uløselig festet til vognen gjennom skaftet, vertikale søyler brukes til å flytte den.
Enkeltstrålekonstruksjoner inkluderer I-bjelker. Deres kanter er festet til bjelkene, som er plassert på tvers, de er utstyrt med spesielle løpehjul. Elektriske eller manuelle taljer utfører funksjonen til en tralle for løfting og flytting av gods. Hvis spennene er betydelige, er hovedbjelken forsterket med takstoler, de kan installeres både i horisontal og vertikal stilling.
Enheter med 2 bjelker i den enkleste versjonen inneholder et par parallelle bjelker, som er festet i kantene til tverrbjelkene. I slike utførelser beveger vognen med lasten seg langs skinnene, de er stablet langs de øvre beltene til hovedbjelkene. Hvis spennene og driftsbelastningen er store, er hvilken bro av enheten laget av kasse-bjelker eller takstoler av en trellisert variant.
Overhead kraner er både universelle og spesielle metallurgiske. I sistnevnte tilfelle kan innretningene være støping, fylling eller blanding. Et bredt utvalg av design vil tillate alle å velge den som best passer kravene.
